Метка: карты

Инсти­ту­ту гео­гра­фии РАН испол­ня­ет­ся 100 лет. За это вре­мя гео­гра­фы из участ­ни­ков экс­пе­ди­ции, опи­сы­ва­ю­щих ланд­шаф­ты, пре­вра­ти­лись в меж­дис­ци­пли­нар­ных спе­ци­а­ли­стов по изу­че­нию про­стран­ства, опе­ри­ру­ю­щих big data и исполь­зу­ю­щих новые тех­но­ло­гии. О том, как изме­ни­лась совре­мен­ная гео­гра­фия, Оль­ге Орло­вой рас­ска­зы­ва­ет поли­ти­че­ский гео­граф, ст. науч. сотр. Инсти­ту­та гео­гра­фии Алек­сандр Себен­цов.

Если допу­стить ошиб­ку в про­ек­те како­го-нибудь соору­же­ния или слож­но­го тех­ни­че­ско­го изде­лия, то в резуль­та­те эта вещь может не поехать, не поле­теть, упасть, сло­мать­ся, в луч­шем слу­чае — пока­зать не те харак­те­ри­сти­ки, кото­рые от нее ожи­да­ли. А что будет, если ошиб­ки допус­кать в гума­ни­тар­ной сфе­ре? В каче­стве при­ме­ра пред­ла­га­ем обра­тить вни­ма­ние на такую вполне гума­ни­тар­ную сфе­ру, как про­ве­де­ние госу­дар­ствен­ных исто­ри­ко-куль­тур­ных экс­пер­тиз.

В нача­ле мар­та 2018 года в Nature опуб­ли­ко­ва­на ста­тья про резуль­тат аст­ро­но­ми­че­ских наблю­де­ний, кото­рый интер­пре­ти­ру­ет­ся как сви­де­тель­ство мас­со­во­го рож­де­ния пер­вых звезд во Все­лен­ной воз­рас­том око­ло 180 млн лет. Ста­тья вызва­ла замет­ный отклик в СМИ. Для того, что­бы пред­ста­вить резуль­тат широ­ко­му кру­гу чита­те­лей, тре­бу­ет­ся экс­курс в исто­рию моло­дой Все­лен­ной.

В Цен­траль­ный совет Меж­ре­ги­о­наль­но­го проф­со­ю­за работ­ни­ков выс­ше­го обра­зо­ва­ния «Уни­вер­си­тет­ская соли­дар­ность» посту­пи­ло сооб­ще­ние, что про­рек­тор по эко­но­ми­ке и стра­те­ги­че­ско­му раз­ви­тию УрФУ Дани­ил Санд­лер заявил сле­ду­ю­щее: «В УрФУ на одно­го пре­по­да­ва­те­ля при­хо­дит­ся 11,6 сту­ден­та, в сле­ду­ю­щем году руко­вод­ство пла­ни­ру­ет уве­ли­чить циф­ру до 12,8, а к 2020 году, соглас­но дорож­ной кар­те раз­ви­тия выс­ше­го обра­зо­ва­ния в Рос­сии, соот­но­ше­ние преподаватель/​студент достиг­нет 1 к 20!»

Одна из клю­че­вых про­блем при изу­че­нии эпи­де­мий — учет пере­дви­же­ний людей. Клас­си­че­ские диф­фу­зи­он­ные моде­ли хоро­шо опи­сы­ва­ют эпи­де­мии про­шло­го, но лома­ют­ся с появ­ле­ни­ем быст­рых и мас­со­вых путе­ше­ствий на боль­шие рас­сто­я­ния: авто­мо­би­лем, поез­дом и тем более само­ле­том. Кра­си­вый цикл работ в этой обла­сти был сде­лан в 2000-х годах Лар­сом Хуф­на­ге­лем из Инсти­ту­та дина­ми­ки и само­ор­га­ни­за­ции и Дир­ком Брок­ман­ном, так­же рабо­тав­шим в Гёт­тин­гене, а затем пере­ехав­шим в США, в Севе­ро-Запад­ный уни­вер­си­тет. Для того что­бы оце­нить интен­сив­ность путе­ше­ствий людей, они исполь­зо­ва­ли дан­ные о пере­ме­ще­ни­ях банк­нот. Дан­ные для это­го были взя­ты с неофи­ци­аль­но­го сай­та по отсле­жи­ва­нию аме­ри­кан­ских купюр «Где Джордж?»

Сего­дня Рос­сия нахо­дит­ся в чет­вер­том десят­ке стран по чис­лу людей, заня­тых иссле­до­ва­ни­я­ми и раз­ра­бот­ка­ми. А в буду­щем году бюд­жет­ные рас­хо­ды на ака­де­ми­че­скую нау­ку сокра­тят еще на 9 млрд руб. Како­ва же тогда цен­ность науч­но­го зна­ния в нашей стране? Како­ва ситу­а­ция в Ака­де­мии наук после про­шед­ших там в октяб­ре выбо­ров? Чем живут рос­сий­ские гео­гра­фы? Об этом Оль­га Орло­ва бесе­до­ва­ла с Оль­гой Соло­ми­ной, извест­ным рос­сий­ским гео­гра­фом.